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Las piezas Cat de mando final y transmisión trabajan en conjunto para transmitir la potencia al suelo e impulsar a los equipos de movimiento de tierra por los distintos tipos de terreno.
Los resultados consisten en la productividad máxima del equipo y costos reducidos de posesión y operación.
BENEFICIOS
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Engranajes diferentes funcionan de forma diferente
Los engranajes de la transmisión, por ejemplo, deben proporcionar larga vida útil y duración en ambientes de alta velocidad, mientras que los engranajes de los mandos finales deben resistir cargas de alto impacto para velocidades más bajas durante periodos de tiempo prolongados.
Los ingenieros de Caterpillar tienen en cuenta estas diferencias:
Cuando diseñan los engranajes del tren de impulsión con especificaciones muy rigurosas que corresponden con las cargas que encuentran los equipos Cat. El diseño, la metalurgia y la fabricación de cada engranaje son específicas para la aplicación y la función de ese equipo, asegurando que todas las piezas del tren de impulsión funcionan y se desgastan juntas como un sistema.
Debido a la naturaleza integrada del sistema del tren de impulsión, la falla de una pieza a menudo origina la avería prematura de las piezas relacionadas. La reparación antes de la falla significa costos reducidos de reparación y la utilización máxima de la vida útil del componente. De hecho, identificar y corregir un problema antes de la falla cuesta dos o tres veces menos que hacer la reparación después de la falla.
Las opciones de reparación antes de la falla le ahorran tiempo y dinero.
Repare siempre las piezas de mayor desgaste antes que las mismas fallen y causen severos daños en los componentes vitales y en todo el equipo.
Las reparaciones antes de falla son la clave para reducir los costos de operación de su equipo.
Simplemente porque dos cojinetes tengan el mismo número de pieza de la industria, no significa que son iguales. El diámetro exterior, el tratamiento térmico, el acabado superficial, el espacio libre interno y el perfil pueden ser diferentes y como los cojinetes son responsables de la posición de otros componentes, estas diferencias pueden ser muy importantes. Si encajan incorrectamente, pueden causar averías prematuras y costosas de engranajes y daños a otros componentes.
Los cojinetes Cat se diseñan para aplicaciones específicas basándose en la carga, la velocidad de operación, la gama de temperaturas, el tamaño y el rendimiento anterior. Además, están “coordinados” para durar tanto como los otros componentes del tren de impulsión Cat, reduciendo así el número de reparaciones necesarias, el tiempo muerto y los costos de operación.
Si se instalan cojinetes de otras marcas, se pone en peligro el equilibrio en el desgaste de los componentes desperdiciando la vida útil adicional que Caterpillar diseña en sus componentes del tren de impulsión.