Name: Camión de Minería 785 (LRC, Tier 4 Final/Stage V de la Unión Europea)
Brand: Cat

Imperial
Métrica

Motor

Potencia bruta: SAE J1995 1600 hp 1193 kW

Potencia neta: SAE J1349 1509 hp 1125 kW

Modelo de motor Cat® 3512E

Clasificación de emisiones Con optimización de combustible

Calibre 6.7 pulg 170 mm

Carrera 8.5 pulg 215 mm

Cilindrada 3573 pulg³ 58.56 L

Nota (1) La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.

Nota (2) Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables.

Nota (3) Clasificaciones de potencia adicionales optimizadas para el combustible disponibles para seleccionar: 1.450 hp

Pesos: aproximados

Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51) 157 ton (EE.UU.) 142 t

Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51) 564000 lb 255826 kg

Carga útil nominal (neumáticos 33.00R51) 153 ton (EE.UU.) 139 t

Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 33.00R51) 550000 lb 249476 kg

Peso del chasis (neumáticos 33.00R51) 186799 lb 84731 kg

Peso del chasis (neumáticos 36.00R51) 193192 lb 87631 kg

Peso de la caja 57779 lb 26208 kg

Nota (1) Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.

Nota (2) Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Nota (3) El peso de la caja varía según la selección y la configuración de la caja.

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío 48%

Eje trasero: vacío 52%

Eje delantero: con carga 33%

Eje trasero: con carga 67%

Nota Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat.

Mandos finales

Tipo Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres.

Relación diferencial 2:10:01

Relación planetaria 10.83:1

Relación de reducción total 22.75:1

Transmisión

Avance: 1 7.5 milla/h 12.1 km/h

Avance: 2 10.2 milla/h 16.3 km/h

Avance: 3 13.8 milla/h 22.2 km/h

Avance: 4 18.6 milla/h 29.9 km/h

Avance: 5 25.2 milla/h 40.6 km/h

Avance: 6 34 milla/h 54.8 km/h

Retroceso 6.8 milla/h 11 km/h

Velocidad máxima con carga 34 milla/h 54.8 km/h

Nota Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándares 33.00-R51.

Neumáticos

Neumático estándar 33.00R51

Neumático optativo 36.00R51

Llantas Llantas estándar de 610 mm (24"). Llantas optativas de 660 mm (26").

Nota (1) Las llantas de cambio rápido son optativas.

Nota (2) Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico

Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros 9487 pulg² 61270 cm²

Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite 13908 pulg² 89728 cm²

Normas Servicio y secundario: ISO 3450:2011

Freno de estacionamiento Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica

Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100%

A ras 72 m^3/94 yd^3

Colmada (SAE 2:1) 99 m^3/129 yd^3

Nota Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.

Dispositivos de levantamiento de cajas

Tipo Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 192.7 gal/min 729.6 L/min

Ajuste de la válvula de alivio: levantada 2500 lb/pulg² 17238 kPa

Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 15.2 s 15.2 s

Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío 15.9 s 15.9 s

Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío de posición libre 15.9 s 15.9 s

Tiempo de bajada de la caja: velocidad baja en vacío de posición libre 16.2 s 16.2 s

Suspensión

Tipo Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior

Carrera efectiva del cilindro: delantera 12.6 pulg 320 mm

Carrera efectiva del cilindro: trasera 6.5 pulg 165 mm

Eje trasero: oscilación ±5º

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible 410 gal (EE.UU.) 1552 L

Tanque del fluido de escape diésel 36 gal (EE.UU.) 136 L

Sistema de enfriamiento 100 gal (EE.UU.) 379 L

Cárter 54 gal (EE.UU.) 204 L

Ruedas delanteras: cada una 8 gal (EE.UU.) 30 L

Diferencial: mandos finales 139 gal (EE.UU.) 527 L

Tanque de dirección 29 gal (EE.UU.) 110 L

Sistema de dirección: incluye tanque 45 gal (EE.UU.) 170 L

Tanque con frenos/dispositivo de levantamiento 135 gal (EE.UU.) 511 L

Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque 160 gal (EE.UU.) 606 L

Convertidor de par: sistema de transmisión: incluye sumidero 46 gal (EE.UU.) 175 L

Cabina

Aire acondicionado HFC - Refrigerante 134A: 24.500 BTU/h

Calentador y desempañador 33300 BTU/h 33300 BTU/h

Normas de ROPS (1) La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor.

Normas de FOPS La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor.

Nota El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008.

Dirección

Ángulo de dirección 36 ° 36 °

Diámetro de giro: ISO 7457:1997 (neumáticos 33.00R51) 97.75 pie 29.8 m

Normas de dirección ISO 5010:2007

Dimensiones (todas las dimensiones son aproximadas. Caja MSD II, neumáticos 33R51, máquina sin carga).

Altura: parte superior de la ROPS 17.09 pie 5208 mm

Longitud total de la caja 39.32 pie 11985 mm

Longitud interior de la caja 27.29 pie 8318 mm

Longitud total 39.23 pie 11957 mm

Distancia entre ejes 17 pie 5180 mm

Eje trasero: cola 12.56 pie 3829 mm

Espacio libre sobre el suelo 3.29 pie 1004 mm

Espacio libre de descarga 3.7 pie 1128 mm

Altura de carga vacío 17.39 pie 5299 mm

Profundidad máxima interior de la caja 9.15 pie 2790 mm

Altura total con caja levantada 39.48 pie 12032 mm

Ancho en orden de trabajo 24.72 pie 7535 mm

Ancho del neumático delantero de la línea de centro 15.91 pie 4850 mm

Espacio libre del protector del motor 3.41 pie 1038 mm

Ancho total del techo 24.81 pie 7562 mm

Ancho exterior de la caja 22 pie 6714 mm

Ancho interior de la caja 19.72 pie 6010 mm

Altura del techo delantero 19.8 pie 6035 mm

Eje trasero: espacio libre 3.25 pie 990 mm

Línea de centro del ancho del neumático doble trasero 14.06 pie 4285 mm

Ancho total entre neumáticos 20.59 pie 6277 mm

Recursos para 785

PRODUCTIVIDAD

La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Controls Strategy) permite lograr tiempos de ciclo más rápidos gracias a un par y una fuerza de tracción más continuos.
Con la selección de marcha óptima, se mantienen el impulso de avance y el par en cada cambio, lo que genera una aceleración más rápida.
El 785 ofrece un 6 % más de TKPH/TMPH (Tons Kilometer Per Hour/Tons Miles Per Hour, toneladas kilómetro por hora/toneladas milla por hora) gracias a opciones de neumáticos más grandes que permiten que las minas puedan aprovechar velocidades más altas, en particular en aplicaciones en caminos planos, de larga distancia y a alta velocidad.
Las funciones de optimización de la productividad, como la asistencia de arranque en pendientes con sistema antirretroceso, el control de tracción mejorado, el control dinámico de estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), el límite de velocidad de la máquina y el control de crucero, aumentan la capacidad de respuesta y el control de la máquina al tiempo que mejoran los tiempos de ciclo y reducen la fatiga del operador.

SEGURIDAD

Las superficies anchas antideslizantes y los pasamanos, además de una escalera de acceso eléctrica optativa, mejoran la entrada y salida del camión.
El sistema de freno patentado ofrece un control superior que proporciona retardo y frenado resistente a la pérdida de eficacia inmediatos.
Una cámara de visión envolvente de 360° optativa, que ofrece una vista aérea, mejoran la visibilidad.
El sistema de detección de objetos Cat MineStar™ combina sistemas de cámara y radar para advertir a los operadores sobre vehículos livianos o peligros estacionarios en las inmediaciones de las máquinas.
El sistema de seguridad del conductor optativo alerta al operador en caso de detectarse fatiga o distracciones.

COMODIDAD DEL OPERADOR

La cabina cuenta con un 34 % más de espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha y ofrece un 11 % más de espacio para las piernas y un 19 % más de espacio para los hombros. Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados para facilitar su uso.
Con un 40 % menos de nivel de presión acústica (SPL, Sound Pressure Level), un control de temperatura automatizado y filtración de la cabina, los operadores trabajan en un entorno más seguro y cómodo.
Una cabina de paso con una consola central totalmente ajustable, un asiento fácil de posicionar y más espacio para las piernas hacen que la cabina sea ideal para operadores de todos los tamaños.
El asiento de última generación está preparado para la sujeción de cuatro puntos e incorpora características como opciones de extensión e inclinación para los muslos, refuerzos lumbares y laterales de ajuste neumático y cojines con calefacción y refrigeración.
Los operadores disfrutan de un viaje más cómodo gracias a los desplazamientos más cómodos y niveles reducidos de sobreaceleración de cambios provistos por los controles APECS.

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR

Las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, los controles y la información de orientación se consolidan en dos pantallas de 10" ubicadas idealmente.
La característica optativa del dispositivo de levantamiento automático permite levantar automáticamente la caja y controlar la velocidad del motor, lo que simplifica la operación y minimiza los tiempos de ciclo.
La orientación de velocidad ofrece a los operadores información en tiempo real sobre cómo operar el camión para maximizar la productividad.
El Sistema Monitor de la carga útil incluye mediciones más precisas y proporciona información de inmediato al operador.

FACILIDAD DE SERVICIO

El nuevo sistema modular de HVAC (heating, ventilation and air conditioning; calefacción, ventilación y aire acondicionado) mejora la confiabilidad y consolida los componentes para que todo el sistema se pueda quitar y reemplazar rápidamente.
Un radiador modular reduce el tiempo de remoción e instalación del motor y permite que las reconstrucciones se completen fuera del camión.
Las nuevas funciones remotas de solución de problemas y actualización ofrecen un acceso inmediato a las últimas actualizaciones de software y hacen posible la solución de problemas de la máquina de forma remota.
El tiempo que se necesita para los procedimientos regulares de mantenimiento se reduce gracias a ciertas características como los intervalos de servicio extendidos; acceso a nivel del suelo; puntos de servicio agrupados; nueva opción de centro de servicio opcional; conexiones hidráulicas y eléctricas más limpias; orificios SOS y de presión para tomar muestras de aceite y solucionar problemas de manera más rápida y segura y mirillas a nivel del fluido.
La opción de arranque eléctrico 100 % sin aire elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de disponibilidad.

DURABILIDAD Y VIDA ÚTIL PROLONGADA

Los componentes de larga duración, los intervalos de servicio extendidos y el mantenimiento facilitado ofrecen una disponibilidad mecánica consistentemente alta.
Una reducción en los picos de par y menos variaciones en la velocidad del motor, posibilitados por los controles APECS, ofrecen una vida útil del componente del motor y del tren de fuerza más larga.
El bastidor del 785 tiene un diseño de sección en caja, que incorpora dos piezas forjadas y 21 piezas fundidas en áreas de alta tensión con soldaduras envolventes continuas y de penetración profunda para resistir el daño de las cargas de torsión sin agregar peso adicional. El bastidor de acero dulce proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto.
La vida útil de los componentes mejora gracias a la característica de filtración continua estándar del eje trasero. El aceite más limpio ayuda a mejorar la lubricación a fin de lograr una vida más extensa.
El bastidor, el tren de fuerza, el motor y los componentes están diseñados para reconstruirse, lo que le permite obtener varias vidas útiles con un rendimiento igual al de un componente nuevo a una fracción del precio de uno nuevo.

CAJAS CAT

Las cajas diseñadas y fabricadas de Caterpillar están integradas con el chasis como una unidad para optimizar el rendimiento e incorporar los componentes Tier 4 opcionales, que incluyen el escape de calor de la caja.
El Diseño Específico para Minería (MSD, Mine Specific Design) liviano está diseñado con funciones integradas de reducción de carga residual (transición curva de la pared frontal y placas emergentes en las esquinas) y está disponible con revestimientos de caja opcionales de aplicación específica.
La caja de doble declive de servicio pesado, diseñada para aplicaciones exigentes, proporciona una excelente retención de la carga, mantiene un centro de gravedad bajo con una distribución óptima de la carga y reduce la carga de impacto.

SOSTENIBILIDAD

El 785 está diseñado para consumir menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor. Además, no consume combustible durante el retardo. El motor Tier 4 final reduce el NOx y la materia particulada.
El diseño de 12 cilindros y cuatro tiempos del motor Cat 3512E utiliza carreras de potencia prolongadas y eficaces para lograr una combustión del combustible más completa y una eficiencia del combustible óptima.
El motor del Camión 785 es compatible con combustible diésel mezclado con combustibles de baja intensidad de carbono, como biocombustibles y combustibles renovables.
Ciertas características como los sistemas de renovación de aceite, la filtración continua del eje trasero, los filtros de vida útil prolongada y los intervalos de mantenimiento más extensos reducen la cantidad de desperdicios que se desechan al medio ambiente.
Al reconstruir máquinas y componentes, los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan energía y reducen las emisiones.

INIGUALABLE

El 785 está disponible en una configuración de clima frío que permite las operaciones en las minas con ambientes helados. Incluye una gestión térmica automática del motor, una velocidad variable del ventilador para operaciones en temperaturas bajas y una opción de arranque eléctrico o neumático.
El motor 3512E le ofrece la habilidad de seleccionar la clasificación de potencia para adaptarse a su desempeño actual de la flota o para alcanzar tiempos de ciclo más rápidos.
El aumento de par neto del 23 % proporciona una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración, en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo duro.
Las opciones de neumáticos les permiten seleccionar el neumático que mejor se adapte a su aplicación, con un neumático más grande para caminos planos, largos y de alta velocidad. El bastidor está diseñado para mantener el mismo diámetro de giro con neumáticos más grandes.
El Camión 785 está disponible en dos opciones para cumplir con las normas de emisiones. El motor Tier 4 final optativo cumple con las normas más estrictas, mientras que el motor LRC está disponible en aquellos países con menos regulaciones.

SOLUCIONES TECNOLÓGICAS

MineStar Fleet es un Sistema Monitor de flotas que se puede usar para medir, gestionar y maximizar la operación general de acarreo.
Las ofertas adicionales de MineStar Detect incluyen Awareness, que puede proporcionar advertencias y el sistema de seguridad del conductor en la cabina, que interviene cuando detecta fatiga o distracciones.
Las soluciones de monitoreo de las condiciones y el estado de la máquina ofrecen un enfoque proactivo para el mantenimiento.

MEJOR ACCESO A LOS DATOS

La conectividad de última generación ofrece transferencias de datos más rápidas, mejor acceso a los datos, comunicación de datos coherente, más datos procesables, análisis de datos mejorados y capacidades de diagnóstico nuevas.
La columna vertebral de la máquina de última generación es la comunicación Ethernet de 2 cables a 100 Mbps entre los controladores de la máquina, los sensores que están optimizados para el análisis de datos y los controles robustos.
El camión 785 recibe conectividad avanzada mediante las redes 4G/LTE celulares estándares, redes opcionales 4G/LTE de modo dual y Product Link™ satelital o redes Wi-Fi instaladas a nivel local.
Cada máquina de la fábrica viene con Product Link Elite como oferta estándar. Esta solución le permite al camión colectar y transmitir información en las aplicaciones alojadas localmente o en la nube.

785 Equipamiento estandar

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico de 24V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93amperios/hora

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, 225 amperios

Caja de control de potencia con acceso a nivel del suelo: puerto Ethernet de VIMS™ y luz de VIMS™, motor de arranque y trabas de la transmisión y la batería

Arranque auxiliar/receptáculo de carga de la batería

Luces indicadoras LED de carga útil

Sistema de iluminación LED: luces de peligro y de retroceso, luces laterales (una del lado derecho y una del lado izquierdo), señales de giro (delanteras y traseras), luces del compartimiento del motor, faros con selector de luces altas/bajas, luz de la escalera y luces de servicio de la plataforma, luces de parada o trasera

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de potencia auxiliar de 12V

Posavasos

Puerto de conexión de diagnóstico COM3 y Ethernet

Parada del motor demorada

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Listo para radio de entretenimiento: altavoces, antena optativa (AM/FM, WB, radio satelital), elementos necesarios para el montaje de la radio y suministro de corriente de 12 V

Supresión de incendios lista para instalación

Alfombrilla de varias piezas reemplazable

Tablero de medidores e indicadores: temperaturas críticas del aceite y del refrigerante, nivel de combustible y DEF (si corresponde), indicadores de fallas del sistema del motor, de los frenos y de la transmisión, velocidad máxima seleccionable por el operador con selector giratorio, velocímetro, tacómetro

Espejos calefaccionados, derecho e izquierdo

Dispositivo de levantamiento, control de la caja

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modalidad de día y noche, alarma de acción, pantalla de cuatro medidores

Asientos con suspensión neumática para el operador y el instructor

Ventana eléctrica de la puerta del operador

Provisión para montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro con botón

Visor delantero retráctil

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Acceso a la escalerilla y pasarela, 600mm (24")

Volante de dirección inclinable y telescópico

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas desde el condensado del aire acondicionado

Ubicaciones de almacenamiento para los implementos del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos del asiento del operador

Parabrisas y limpiaparabrisas con control intermitente

HVAC de impulsión hidráulica unitario con control automático de temperatura

Asiento del operador con ventilación

TREN DE FUERZA

Tren de fuerza con neumáticos 33R51 y llantas estándar

Motor Cat 3512E: administración térmica automática del motor y de DEF (si corresponde), administración automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje, filtro de aire con antefiltro (dos), turbocompresor (cuatro) con posenfriador aire a aire, sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A), protección automática del motor de arranque y auxiliar de arranque con éter automático

Sistema de frenado hidráulico: control automático del retardador (ARC) ajustable y automático, motor de liberación del freno (remolque), protección de exceso de velocidad del motor, material de los discos de freno de larga duración, asistencia de arranque en pendiente/estrategia de prevención de retroceso, frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (delanteros y traseros), freno de estacionamiento integrado con selector de marchas y freno de servicio, retardador, estacionamiento y secundario

Transmisión: servotransmisión automática de seis velocidades con control electrónico de presión del embrague (ECPC), estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS), neutralizador de retroceso con la caja levantada, inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada, inhibidor de cambio descendente o marcha atrás, administración de cambios de sentido, sistema de control de tracción mejorado, marcha máxima programable, sensor de nivel de aceite, inhibidor de deslizamiento en neutral, interruptor de arranque en neutral, convertidor de par con traba y filtración o lubricación continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión auxiliar de parada definida por el usuario

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

eOMM

Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF

Protectores para componentes giratorios

Asistente de arranque en pendiente

Filtros hidráulicos, 1.000horas

Servicio remoto de actualización de software y solución de problemas

Dirección secundaria (automática)

Puntos de desconexión

Ganchos de remolque (delantero) y pasador de remolque (trasero)

Mirillas para aceites hidráulicos

Los orificios S•O•Puertos S℠

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)

Productos de tecnología Cat

Seguridad cibernética

Sistema integrado de detección de objetos con pantalla táctil

Sistema Monitor de carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Equipamiento opcional

SISTEMA ELÉCTRICO

Luz de trabajo trasera auxiliar (una) del lado izquierdo

Pantalla de carga útil digital

Sistema de iluminación LED: paquete de iluminación adicional, VIMS auxiliar, parte trasera de la caja, asiento y freno de estacionamiento

Bocina de taller

Cajas de camión

Caja MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Caja de doble declive: 78 m3 (102 yd3)

Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja

Paquetes de revestimiento de caja personalizables

Escape de calor de la caja

Expulsores de rocas

Grupo de luces traseras: señales de giro, luces de freno y traseras

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -50 °C (-58 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Parada de emergencia

Cabina Deluxe: sistema avanzado de filtración de la cabina, pasarela y pasamanos para acceso trasero a la cabina, asiento delantero con calefacción, refrigeración y ventilación, ventana eléctrica del lado derecho, asiento de acompañante con suspensión, bandeja de almacenamiento

TREN DE FUERZA

Sin aire: motor de arranque eléctrico con baterías de 93amperios/hora (cuatro), bocina eléctrica y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico: control de desplazamiento avanzado con sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control dinámico de estabilidad (DSC)

Mando del ventilador de velocidad variable

Transmisión: sistema de prelubricación del motor, lubricación/filtración continua del eje trasero con enfriador

Motor de arranque neumático de turbina con tanque de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

OTROS EQUIPOS

Tanque de combustible de 2.560 L (676 gal EE.UU.)

Escape de calor de la caja

Remolque de parachoques: juego de pasador central

Arranque en clima frío (calentador del bloque)

Comunicación Ar: radio MineStar™

Extintor de incendios portátil

Protectores del cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua y combustible

Protectores contra barro del tanque de combustible

Medidor indicador de desgaste del freno

Centro de servicio de fluidos accesible desde el nivel del suelo, fluidos hidráulicos y refrigerante

Odómetro para cubos en kilómetros

Escalera de acceso eléctrica

Difusor de llanta

Calzos para ruedas

Técnico electrónico (ET) inalámbrico

Protección de trabajo en altura

Productos de tecnología Cat

Control de crucero

Cámara de visión envolvente de 360°

Modo dual 4G celular/satelital

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llavero Bluetooth para arranque)

Listo para la instalación del sistema de seguridad del conductor (DSS) 4.0

MineStar GPS

Grupo de comunicación MineStar (habilita: Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

Sistema de renovación de aceite (ORS) (no Tier 4)

Control del análisis de los caminos (Road Analysis Control, RAC)

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