Name: Camión Minero793
Brand: Caterpillar

Imperial
Métrica

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014 2650 hp 1976 kW

Modelo de motor C175-16 Cat®

Potencia neta - SAE J1349:2011 2529 hp 1886 kW

Velocidad nominal 1750 rpm 1750 rpm

Clasificación de emisiones Con optimización de combustible

Calibre 7 pulg 175 mm

Carrera 9 pulg 220 mm

Cilindrada 5187 pulg³ 85 L

Nota (1) La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.

Nota (3) Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables.

Pesos: aproximados

Carga útil nominal 265 ton (EE.UU.) 240 t

Peso bruto nominal de la máquina 890668 lb 404000 kg

Peso del chasis 295098 lb 133854 kg

Peso de la caja 66471 lb 30151 kg

Nota (1) Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.

Nota (2) Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío 51%

Eje trasero: vacío 49%

Eje delantero: con carga 33%

Eje trasero: con carga 67%

Mandos finales

Nota Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres

Relación diferencial 1.8:1

Relación planetaria 1

Relación de reducción total 29

Transmisión

Avance: 1 8 milla/h 12 km/h

Avance: 2 10 milla/h 16 km/h

Avance: 3 14 milla/h 22 km/h

Avance: 4 19 milla/h 30 km/h

Avance: 5 26 milla/h 41 km/h

Avance: 6 37 milla/h 60 km/h

Retroceso 7 milla/h 11 km/h

Velocidad máxima con carga 37 milla/h 60 km/h

Neumáticos

Neumáticos estándares 737 mm (29")

Neumáticos optativos 813 mm (32")

Neumáticos 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57

Nota (1) Las llantas de cambio rápido son optativas

Nota Los tambores de ruedas de larga duración son optativos.

Nota (2) Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico

Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros 13907 pulg² 89727 cm²

Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite 20861 pulg² 134590 cm²

Normas (Servicio y secundario) ISO 3450:2011

Freno de estacionamiento Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica

Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 %

A ras 112,6 a 151m3 (147 a 197,5yd3)

Colmada (SAE 2:1)* 162-190 m3 (212-249 yd3)

Nota (1) Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja

Dispositivos de levantamiento de cajas

Tipo Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 216 gal/min 819 L/min

Ajuste de la válvula de alivio: levantada 2955 lb/pulg² 20370 kPa

Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 22 s 22 s

Tiempo de bajada de la caja: posición libre 23 s 23 s

Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío 21 s 21 s

Suspensión

Tipo Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior

Carrera efectiva del cilindro: delantera 12 pulg 317 mm

Carrera efectiva del cilindro: trasera 7 pulg 165 mm

Eje trasero: oscilación 4.9°

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible: optativo 1300 gal (EE.UU.) 4922 L

Tanque de combustible 750 gal (EE.UU.) 2839 L

Tanque del fluido de escape diésel 62 gal (EE.UU.) 235 L

Sistema de enfriamiento 284 gal (EE.UU.) 1074 L

Cárter 82 gal (EE.UU.) 312 L

Ruedas delanteras: cada una 8 gal (EE.UU.) 30 L

Diferencial: mandos finales 260 gal (EE.UU.) 984 L

Sistema de dirección: incluye tanque 77 gal (EE.UU.) 290 L

Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque 347 gal (EE.UU.) 1315 L

Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero 55 gal (EE.UU.) 209 L

Sumidero del convertidor de par 27 gal (EE.UU.) 102 L

Cabina

Aire acondicionado (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31.733 BTU/h

Calentador y desempañador 36510 BTU/h 11 kW

Normas de ROPS (2) La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor.

Normas de FOPS La cabina con FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor.

Nota Capacidad de temperatura ambiente de hasta - 30 °C (-22 °F) para el calentador y descongelador y hasta 50° C (122 °F) para el aire acondicionado.

Normas de ROPS (1) El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 74 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 e ISO 6396.

Ruido

Normas de ruido (1) El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 74 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 e ISO 6396.

Dirección

Ángulo de dirección 36 ° 36 °

Diámetro de giro: delantero 93 pie 28 m

Normas de dirección ISO 5010:2019

Recursos para 793

PRODUCTIVIDAD

El 793 es más rápido que los camiones de la competencia y ofrece una velocidad óptima en pendientes pronunciadas, suelos en malas condiciones y caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura. Un par y una fuerza de tracción más continuos proporcionan más potencia al suelo, lo que posibilita el uso de una marcha más alta en pendientes.
Con la selección de marcha óptima, se mantienen el impulso de avance y el par en cada cambio, lo que genera una aceleración más rápida.
La transmisión Cat de seis velocidades, con los controles de la Estrategia de Control Electrónico de Productividad Avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy), se combina con el Motor C175-16 para ofrecer una potencia óptima en una amplia gama de velocidades de operación.
La ventaja del peso vacío de 13 a 19 toneladas métricas (14 a 21 tons EE.UU.) por sobre los camiones de mando eléctrico de la competencia en su clase de tamaño es una garantía de que obtendrá toda la carga útil que espera.
Las funciones como el control de tracción mejorado, el control dinámico de estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), el límite de velocidad de la máquina y el control de crucero aumentan la capacidad de respuesta y control de la máquina al tiempo que mejoran los tiempos de ciclo.

SEGURIDAD

Se mejoraron el ingreso y la salida mediante pasarelas anchas, escaleras y plataformas de servicio; superficies antideslizantes y barandillas; escalera de salida secundaria ancha y escalera de acceso de servicio trasera.
El sistema de freno patentado ofrece un control superior que proporciona retardo y frenado resistente a la pérdida de eficacia inmediatos.
El sistema de cámaras con vista circundante de 360° le ofrece al operador una mayor visibilidad hacia el suelo alrededor del camión. Además, el sistema de detección de objetos de Cat MineStar™ Detect estándar combina sistemas de radares y cámaras para advertir a los operadores sobre los peligros en las inmediaciones.
El sistema de seguridad del conductor optativo alerta al operador en caso de detectarse fatiga o distracciones.
Se puede equipar la cabina con filtros de aire de partículas de alta eficiencia (HEPA, High Efficiency Particulate Air) para disminuir la penetración del polvo respirable en un 96 %, con la subsiguiente reducción de la exposición del operador a sustancias potencialmente peligrosas.

COMODIDAD DEL OPERADOR

La cabina cuenta con un 34 % más de espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha y ofrece un 11 % más de espacio para las piernas y un 19 % más de espacio para los hombros.
La cabina es más silenciosa y ofrece control de temperatura y filtración de cabina automáticos para lograr un ambiente más seguro y cómodo.
Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados para facilitar su uso.
Una cabina de paso con una consola central totalmente ajustable, un asiento fácil de posicionar y más espacio para las piernas hacen que la cabina sea ideal para operadores de todos los tamaños.
El asiento de última generación está preparado para la sujeción de cuatro puntos e incorpora características como opciones de extensión e inclinación para los muslos, una reclinación del 30 %, refuerzos lumbares y laterales de ajuste neumático y cojines con calefacción y enfriamiento.

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR

La característica optativa del dispositivo de levantamiento automático permite levantar automáticamente la caja y controlar la velocidad del motor, lo que reduce al mínimo los tiempos de ciclo.
Las recomendaciones de velocidad le entregan al operador información en tiempo real sobre cómo operar el camión para maximizar su productividad y los controles de velocidad avanzados le permiten al operador establecer la velocidad deseada de forma rápida y fácil para la máquina y controlarla sobre la marcha.
El Sistema Monitor de la carga útil proporciona mediciones más precisas, un monitoreo optimizado y una interfaz mejorada.
La identificación del operador ofrece una integración sin problemas de las preferencias del operador, lo que permite guardar ajustes personalizados y restaurarlos a los ajustes guardados al iniciar la sesión.
Las transferencias de datos más rápidas y las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, los controles y la información de orientación se consolidan en dos pantallas de 10".

FACILIDAD DE SERVICIO

El sistema modular de HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning; calefacción, ventilación y aire acondicionado) consolida los componentes para poder quitar y reemplazar todo el sistema rápidamente.
Un radiador modular reduce el tiempo de remoción e instalación del motor y permite que las reconstrucciones se completen fuera del camión.
Las nuevas capacidades remotas de actualización y solución de problemas reducen el tiempo de inactividad de la máquina debido al software hasta en un 50 %.
Se reduce el tiempo dedicado a los procedimientos de mantenimiento de rutina gracias a características como intervalos de servicio extendidos, mantenimiento a nivel del suelo y puntos de control agrupados, fácil acceso a los componentes principales, el sistema de lubricación automática estándar, y plataformas de servicio en el motor y la transmisión.
La opción de arranque eléctrico 100 % sin aire elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de disponibilidad.

DURABILIDAD Y VIDA ÚTIL PROLONGADA

Mejoramos el 793 mediante componentes con una mayor vida útil, intervalos de servicio extendido y un mantenimiento más sencillo para ofrecer una disponibilidad mecánica que se mantiene por encima del 90 %.
El 793 está construido sobre el bastidor duradero de 240 toneladas métricas (266 tons EE.UU.), respaldado por niveles de validación virtual y en el equipo sin precedentes.
El bastidor de acero dulce proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto. Se utilizan piezas fundidas en áreas de alto esfuerzo y la cabina ROPS integral de 4 postes ofrece una mayor resistencia.
La vida útil de los componentes mejora gracias a la característica de filtración continua estándar del eje trasero. El aceite más limpio favorece una lubricación más duradera que redunda en una vida útil más prolongada.
El bastidor, el tren de fuerza, el motor y los componentes están diseñados para reconstruirse, lo que le permite obtener varias vidas útiles con un rendimiento igual al de un componente nuevo a una fracción del precio de uno nuevo.

CAJAS CAT

Las cajas Cat son la mejor opción para el 793. Están diseñadas como un componente integral de todo el sistema del vehículo, lo que garantiza que alcance la máxima vida útil del chasis.
La caja de carga útil máxima (MP, Max Payload) tiene un diseño liviano sin refuerzos que utiliza planchas base moldeadas en lugar de los elementos estructurales tradicionales. Utiliza un techo convexo y un refuerzo perimetral resistente en el riel superior y la nervadura trasera.
La caja de alto rendimiento (HP, High Performance) tiene un diseño liviano, simplificado y duradero que proporciona una cobertura frontal completa de la máquina y una mayor protección superior.
Se puede configurar el 793 con nuestras opciones de caja tradicionales, que están específicamente diseñadas para trabajar con el bastidor Cat y ofrecer un rendimiento estructural superior.

SOSTENIBILIDAD

El 793 está diseñado para consumir menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor. Además, no consume combustible durante el retardo. El motor optativo de Tier 4 final reduce el NOx y la materia particulada.
Ciertas características como la filtración del eje trasero, los filtros de larga duración y los intervalos de mantenimiento más prolongados reducen la cantidad de desperdicios que se desechan al medioambiente.
Características como el filtro de aceite centrífugo (COF, Centrifugal Oil Filter) y el filtro de autolimpieza (SCF, Self-Cleaning Filter), en combinación con los servicios S•O•S, maximizan la vida útil del aceite del motor y minimizan el impacto ambiental.
El motor del Camión 793 es compatible con combustible diésel mezclado con combustibles de baja intensidad de carbono, como biocombustibles y combustibles renovables.
Al reconstruir máquinas y componentes, los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan energía y reducen las emisiones.

MEJOR ACCESO A LOS DATOS

La conectividad de última generación ofrece transferencias de datos más rápidas, mejor acceso a los datos, comunicación de datos coherente, más datos procesables, análisis de datos mejorados y capacidades de diagnóstico nuevas.
La columna vertebral de la máquina de última generación es la comunicación Ethernet de 2 cables a 100 Mbps entre los controladores de la máquina, los sensores que están optimizados para el análisis de datos y los controles robustos.
Todas las máquinas se ofrecen de fábrica con conectividad celular Product Link™, así como con una opción para comunicarse a través de redes 4G/LTE celulares de modalidad doble y redes satelitales o Wi-Fi locales.
El hardware de Product Link Elite de última generación permite al camión recopilar y transmitir información a aplicaciones alojadas localmente o en la nube. El hardware ofrece procesamiento rápido con una capacidad mejorada de memoria y almacenamiento a bordo.

SOLUCIONES TECNOLÓGICAS

Diseñado para incorporar actualizaciones futuras, el 793 tiene una plataforma y arquitectura expandibles y sale de la fábrica listo para una integración total de tecnologías estándar y optativas.
MineStar Fleet es un Sistema Monitor de flotas que se puede usar para medir, gestionar y maximizar la operación general de acarreo.
MineStar Command para acarreo, una solución de acarreo autónomo comprobada que aumenta la productividad en hasta un 30 %, es una oferta de fábrica totalmente integrada.
Las soluciones del estado de la máquina como Equipment Care Advisor, Health Equipment Insights y Health Office permiten adoptar un enfoque proactivo para el mantenimiento.

793 Equipamiento estandar

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, 260 amperios

Baterías de 210 A/h de bajo mantenimiento, 12 V (4)

Convertidor, sistema eléctrico de 12 voltios

Sistema eléctrico de 24 V

Sistema de iluminación LED
– Luces de retroceso y de peligro
– Señales de dirección (LED delantero y trasero)
– Acceso a la escalera delantera y la plataforma de servicio
– Luces de parada/traseras
– Compartimiento del motor
– VIMS, luz azul
– Faros delanteros y luces antiniebla
– Luz de estado listo de los frenos y del retardador

Parada del motor de emergencia ubicada en el parachoques delantero y en la cabina

ENTORNO DEL OPERADOR

HVAC de impulsión hidráulica modular con control automático de temperatura

Elementos para el montaje de complementos

Gancho para ropa

Posavasos

Orificio de conexión de diagnóstico y de servicio

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Listo para radio de entretenimiento
Elementos necesarios para el montaje de la radio, suministro de corriente de 12 V, mazo de cables y altavoces

Sistema listo para supresión de incendios

Medidor/indicadores
– Tablero de medidores: temperatura del fluido de la transmisión, temperatura del aceite de los frenos, temperatura crítica del refrigerante y del aceite, nivel de combustible (y DEF, si corresponde), velocidad máxima de la máquina seleccionable por el operador mediante selector giratorio
– Indicador de falla del sistema del motor, los frenos y la transmisión
– Horómetro eléctrico
– Velocímetro
– Tacómetro
– Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: � modalidad diurna y nocturna, � alarma de acción, � pantalla del medidor cuádruple.

Calentador/desempañador

Espejos calefaccionados, derecho e izquierdo

Dispositivo de levantamiento, control de la caja (eléctrico)

Bocina

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas desde el condensado del aire acondicionado

Conexión de potencia auxiliar de 12 V y puerto de carga USB de 5 V

Control de crucero

Alfombrilla de varias piezas reemplazable

Parada del motor demorada

Cabina ROPS, Aislada/con insonorización

Asiento, operador, suspensión neumática

Cinturón de seguridad, operador, tres puntos, enrollable

Cinturón de seguridad, acompañante, dos puntos, enrollable

Acceso a la escalera y pasarela, 600 mm (24")

Volante, inclinable, acolchado, telescópico

Ubicaciones de almacenamiento para los implementos del operador

Vidrios polarizados

Indicador de la marcha de transmisión

Centro de mensajes VIMS con Advisor

Ventana, operador, asistida eléctricamente

Limpiaparabrisas, control del intermitente y lavaparabrisas

TREN DE FUERZA

Motor Cat C175-16
– Filtro de aire con antefiltro (4)
– Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
– Protección automática del motor de arranque
– Detección de presión del aceite de puntos múltiples
– Filtro de aceite de limpieza automática
– Turbocompresores(4) y posenfriador
– Filtro de aceite centrífugo

Sistema de frenado:
– Control automático del retardador ajustable
– Motor de liberación del freno (remolque)
– Protección contra el exceso de velocidad del motor
– Material del disco de freno de larga duración
– Frenos de discos múltiples enfriados por aceite (delanteros y traseros)
– Frenos de servicio, retardo, estacionamiento y secundarios; freno de estacionamiento integrado con selector de engranajes, secundarios y de emergencia, aplicado por resorte con alivio de presión

TRANSMISIÓN

– 6 velocidades, servotransmisión automática con controles APECS
– Neutralizador de retroceso con la caja levantada
– Inhibidor de cambios con la caja levantada
– Cambios del acelerador controlados
– Administración de los cambios direccionales
– Inhibidor de cambio en sentido descendente o de retroceso
– Convertidor de par con traba
– Neutralizador de deslizamiento en neutral
– Interruptor de arranque en neutral
– Velocidad máxima programable
– Prelubricación/motor – Lubricación o filtración continua del eje trasero

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Sistema de lubricación automática, parada automática

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Protector de la línea de mando

Sistema de llenado rápido de combustible

Filtro de combustible con separador de agua

Traba de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Traba del arranque del motor a nivel del suelo

Bloqueos a nivel del suelo para la transmisión, la batería y el motor

Puerto de datos VIMS a nivel del suelo

Cambio de aceite del cárter de alta velocidad

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Caja de batería revestida de caucho

Delimitaciones de alta visibilidad antideslizantes del acceso principal

Depósitos (3 separados)
- Freno/dispositivo de levantamiento, dirección/ventilador, transmisión/convertidor

Sistema de arranque eléctrico

Expulsores de rocas

Cronómetro de parada de retardo del motor

Puntos de servicio, a nivel del suelo

Indicadores visuales de nivel para aceite hidráulico o del motor, convertidor de par, diferencial

Inyectores de engrase SL-V

Los orificios S•O•S℠

Dirección suplementaria (automática)

Cáncamos de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Sistema de control de tracción

Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

Radiador de núcleo flexible Mesabi

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

793 Equipamiento opcional

TRANSMISIÓN

Retardo adicional para el acarreo cuesta abajo

Convertidor de par de gran altitud

ENFRIAMIENTO

Anticongelante/refrigerante protege a -50 °C (-58 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Medidor del indicador de desgaste del freno

Sistema de filtración de la cabina

Ventana eléctrica, lado derecho

Protectores contra barro del tanque

Asiento del instructor con suspensión neumática Cat de última generación

Asiento del operador con calefacción Cat de última generación

Control de crucero

Cámara, vista circundante de 360°

Capacitación del operador

Dispositivo de levantamiento automático

Montaje del sistema de seguridad del conductor

Interfaz de terceros

Bocina para uso en el taller

Espejos Deluxe

Espejos calefaccionados, caja ancha

Parasol delantero retráctil

Protección de neumático, deflector de aire

OTROS EQUIPOS

Calor de la caja

Accesorio paragolpes central de remolque

Sistema de arranque neumático

Refrigerante del motor y calentador de aceite para los arranques en tiempo frío

Tambores de ruedas de larga duración

Pantalla de visualización digital externa de carga útil

Centro de servicio de llenado rápido

Tanque de combustible (4.920 L/1.300 gal EE.UU.)

Odómetro para cubos (km y millas)

Extintor de incendios portátil

Protector de las llantas

Neumáticos (813mm/32")

Reflectores

Pasarela y pasamanos para el acceso a la cabina trasera

Calzos para ruedas

Pantalla digital de carga útil

TREN DE FUERZA

Sistema de frenado:
–Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control dinámico de estabilidad (DSC)

SISTEMA ELÉCTRICO

Iluminación adicional

Tomacorriente de arranque auxiliar

PRODUCTOS CON TECNOLOGÍA CAT

Opción lista para la instalación de Command

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